製品信性尾日h

RenMax racing parts

LA,GORDINIオリジナルパーツブランド RenMax

通常ラインナップ商品からワンオフ製作までこんな物が欲しかったを
実現できるフランス車、イタリア車専門のアフターパーツメーカーです。

*下記価格には消費税は含まれておりません。




・RM クワイエットスポーツサイレンサー(ClioV6Ph1、Ph2)


クリオ(ルーテシア)V61,2用の排気音量控え目のステンレスマフラーの完成です。
汎用サイレンサーなどを使ったマフラーではなくクリオV6用に完全設計し全て手作りのサイレンサーで専用品となります。音量は控えめですが大型サイレンサーの内部には膨張管が備わりトルクアップと消音に貢献してます。しかし基本的にはストレート構造ですのでレスポンスも非常に良くなります。
爆音に飽きた方、これから交換しようと思う方ぜひ如何ですか!!

*純正2次触媒以降のマフラーとなります。

定価¥148,000

交換工賃は別途





 

 



RM 別タンク式車高調(クリオ3RS全車種)

クリオ3RS専用車高調が完成しました。
フロント別タンク式、F調整式ピロアッパー、R強化アッパーマウント前後車高調整式前後減衰力調整式となります。
車高調整幅はノーマル位置より30mm〜40mmとなります。
減衰力調整も街乗りからサーキットまでカバーします。
バネレートは街乗りF8Kg、R6Kgとなりサーキットメインの方は
F10Kg〜12Kg、R8Kgとなります。
街乗り仕様は車高をダウンしても突き上げ、ピッチング等もなく
乗り味の良い仕上がりとなっています。
前後の減衰、車高、Fキャンバーなど調整幅も広がり自分なりの
セッティングが可能になりました。

          フルキット価格¥380,000










・RM 軽量FRP+カーボンバックドア(クリオ2V6、RS用)

お客様からの要望で誕生した軽量バックドアです。
表面はカーボン、裏面はFRP黒ゲル仕上げとなりますので
無塗装装着可能です。気になる軽量具合は純正バックドア
約8Kgに対しRMバックドアは3,5Kgとなり純正よりも4,5Kgの
軽量となりました。純正ガラスにも対応してます。
オプションでポリカ製の軽量ガラスもありますので合わせて
ご利用頂ければ更に軽量となります。ノーマルガラス5,3kgに対し
RMポリカガラスは3,4Kgとなります。

・RM軽量バックドア    価格125,000円
・RM軽量ポリカガラス   価格200,000円

 


(上記、車両はポリカガラスとなります)




RM スタイリッシュドアミラーベース(クリオ2V6、RS用)

ありそうでなかったクリオ2専用のドアミラーベース。
板ベースでは満足できない方、如何ですか?
専用カーボンミラー付きとなります。


*完成は受注後30日前後となります。

・カーボンミラー&専用ベース 価格49,000円

*ミラーメーカー変更の為、安価となりました。この機会にぜひ!!
ミラー形状は画像と同等となります。



 




RM GTフロントフェンダーVr1(クリオV6Ph1用)

GTカーみたいなフロントフェンダーが出来ました。
イメージチェンジに如何ですか?
車幅は変更ありませんので車検はそのままでOKです。
無塗装白ゲル仕上げですので要塗装となります。


左右セット価格110,000円


 






・RMフルラインEXシステム(クリオV6Ph1、Ph2)



日本初のエキゾーストマニホールド(タコ足)よりテールエンドまで
のフルシステムとなります。当然、触媒も付いていますので車検も
心配ありません。特に音質にこだわって開発。
エンジンよりテールエンドまでの排気抵抗を軽減し、なおかつ
トルクアップ
設計!テールエンドパイプはセンターに揃えて70パイ
2本出し。リアバンパーはRenMaxオリジナル(別売)に変更もしくは
純正バンパー加工となります。
純正バンパーにテールパイプ出口を合わせるとマフラー構造に
無理がある為、バンパー変更となりました
抜けが良い為、こもり音がでますので気になる方は希望により
リアトランク内デッドニング加工も別途で施工します。

(システム内容)
・RMフルラインEXシステムステンレス製本体(854,000円)
前エキマニ、後ろエキマニ、センターパイプ、触媒x2、大型リアマフラー
・専用リアバンパー(95,000円)(別売)
・O2センサーハーネス延長加工(本体に含む)
・別途交換工賃
*受注生産納期1ヶ月

(オプション)
・デッドニング施工(35,000円)
・マフラーバンテージタコ足部施工(20,000円)



(テストレポート)
一般道、
高速、峠などのセクションに分けテストを数日行いました。
音量はお世辞にも丁度良いとは言えませんが低回転では少々低音で
4000回転以上からは高音に変化し今までのクリオV6のマフラーとは
別物です。これはエンドマフラー交換だけではなしえないタコ足効果。
タコ足効果は音だけでは当然ありませんエンジンのレスポンスが
確実に変わりました。トルクもアップし6速走行中、今まで5速に下げて
加速するような場面でも6速のまま走行が可能になりました。
尚、マフラーのこもり音はデッドニングでかなり改善されました。
当社、お客様にもデモカーの試運転をして頂きエンジンレスポンスの
違い、音質ともに満足して頂きました。


前バンクエキゾーストマニホールド

(左)3−1集合部分の内側も磨き加工     (右)後バンクのフロントパイプも前後等長

        注)画像のリアバンパーは専用バンパーとは形状が異なります。  




・RMオフセットシフトノブ(クリオV6Ph1,Ph2)
*クリオRSPh1、2は要加工

クリオV6などでシート変更した際、ステアリング、
シートポジションはバッチリなのにシフトレバーが遠いと
感じたことはありませんか?私だけですかね、、、。
遠くなくてもダッシュボードに手が当たってしまう方いますよね?
そこで只今、製作中のオフセットシフトノブでストレスのない
シフトワークが実現できます。
ノーマルシフトノブ上部より上方向に約70mm、手前に
約70mmのクランク状にオフセットしたシフトノブとなります。
シフトストロークはノーマル同等となります。
シフトノブはジュラコン製丸ノブ本体はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
取り付けも購入者自身で出来る様、簡単にしています。
価格32,000円


*画像の製品は試作品につきアルマイトは施工していません

*ノーマルとRMオフセットシフトノブの違い(クリオV6装着例)




・RM軽量カーボンボンネット(クリオV6Ph1、RSPh1用)

まだまだ人気のクリオV6Ph1、RSPh1用のカーボンボンネットが
完成しました。構造は純正ボンネットと変わりませんので
ロック、スタンド、ウオッシャーノズル、エンブレム等を入れ替えるのみ。
*純正ロック対応ですがサーキット走行等される方は安全の為、
ボンネットピン(別売)の併用を推奨します。 価格88,000円








・RMトロフィタイプリアスポイラー(クリオV6Ph1,2用)

純正のトロフィスポイラースポイラーとほぼ同じ構造となり取り付けも
純正ボディ穴を利用し穴あけ不要ボルトオン!
純正ハイマウントストップランプ取り付け可
*車種に個体差がある為、多少の調整が必要となります。

無塗装白ゲル仕上げ  価格59,000円






・RMトロフィタイプFスポイラーFRP(クリオV6Ph1用)

クリオV6トロフィの純正スポイラーと同型タイプです。
言わずと知れたV6乗りの定番品です。
取り付けは純正ゴムリップを外しそのまま装着のボルトオンです。黒ゲル仕上げですのでそのままでも装着できます価格45,000円


 
画像の装着車両は無塗装です。




・RMリアブレンボキャリパーフルキット(クリオV6Ph1.2)

リアブレーキブレンボ4ポッドキャリパー&サイドブレーキキャリパー
コンバージョンキットとなります。
ブレーキローター、サイドブレーキワイヤーは純正使用
無改造ボルトオン設計です。
当然、フロントも別途にてサポート変更のみでキャリパー交換可能です。
メインキャリパーはブレンボ以外での製作も可能です。

価格はTEL、メールにて!






・RM FRPアッパーダッシュボードForクリオ2Ph1

インナーハンドルに続きベタベタ解消!
ダッシュボードのアッパー部分をFRPにて製作中
        (ゲルコート仕上げ無塗装)) 価格 92,000円






設計検討によりクオリティはそのままでコストダウン成功!!
当社クリオトロフィにてテスト済み!!
・RM PCD変更ハブコンバージョンキットForクリオV6Ph1.2

(キット内容)
・ハブASSY X4 ・ブレーキローター X4 ・ハブベアリング X4 
PCDは114,3の5穴となります。

本品はPCDチェンジャーではなくハブごと交換となり
安全性にも優れています。尚ブレーキローターも国産化する
ことにより次回交換も低コストとなります。今まで社外アルミホイールを
あきらめていた方にも朗報です。国産ホイール選び放題です。
(*ホイールオフセットによりスペーサーが必要な場合有)
             300,000円



画像はイメージです




・RM車高調キットForクリオV6Ph1用

(仕様)
・フロント固定式ピロアッパー・リア調整式ピロアッパー
前後無段階減衰力調整式
バネレート、減衰はお客様のご希望で製作します。
            445,000円








・各車種用ピロアーム加工、アーム製作
             
要見積もり

  




・クリオV6&RS(Ph2)用 RM FRP軽量フード(ゲルコート無塗装))
                     
63,000円



*画像の商品はお客さん希望のダクト付特注品です
上記価格はノーマル仕様です。




・クリオRS用 RMリアアッパーブレスバー 
               
25,000円





ルノークリオV6用 RMカーボンフロントスポイラー
                         62,000円

      円




N・ルノークリオV6用 RMカーボンセンターコンソール
                        68,000円






・ルノークリオV6、RS共通 RMカーボンインナーハンドル
                       28,000円左右セット
(これでベタベタも解消です)






・ルノークリオV6用  RMフルチタニウムEXシステム

                       販売中止






  ・ルノールーテシアV6用  RMスポーツブレーキパッド
                   フロント 45,000円
                   リア  39,500円







    ・ルノースポールスピダー用  RMカーボンアンダーパネル
                             38,000円
 



     ルノーメガーヌRS用 RMステンレスEXシステムキット
                           
   157,000円

       



ルノーメガーヌRS用 RMフルオーダー車高調キット
                 350,000円


     


・ルノールーテシアRS Ph1,2用 RMステンレスEXシステム
                    165,000円


    



  ・ルノールーテシアRS Ph1,2用  RMフルオーダー車高調キット
                     290,000円





  ・ルノールーテシアRS  Ph1,2用   RMリア強化アッパーブッシュ
                       8,000円左右セット





 ・ルノールーテシアV6、RS共通  RMフロントピロアッパーマウント
                       50,000円2個セット



                

    
<各車種パーツ製作加工一例>
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000・スピダー ワンオフ ステンレスマフラー



        


   ビッグスロットル加工          ・各車種エアクリーナー



     
       

     ・各車種フルオーダー車高調     ・各車種特注スポーツパッド



        

         ・各車種ボディー加工   ・各車種ワンオフチタン、ステンEX


   
     

   ・ エンジンチューニング       ・ターボチューニング