製品信性尾日ｈ

RenMax racing parts

ＬＡ，ＧＯＲＤＩＮＩオリジナルパーツブランド RenMax

通常ラインナップ商品からワンオフ製作までこんな物が欲しかったを
実現できるフランス車、イタリア車専門のアフターパーツメーカーです。

＊下記価格には消費税は含まれておりません。

ク

・RM　クワイエットスポーツサイレンサー（ClioV6Ph1、Ph2）

クリオ（ルーテシア）V6１，２用の排気音量控え目のステンレスマフラーの完成です。
汎用サイレンサーなどを使ったマフラーではなくクリオV6用に完全設計し全て手作りのサイレンサーで専用品となります。音量は控えめですが大型サイレンサーの内部には膨張管が備わりトルクアップと消音に貢献してます。しかし基本的にはストレート構造ですのでレスポンスも非常に良くなります。
爆音に飽きた方、これから交換しようと思う方ぜひ如何ですか！！

＊純正2次触媒以降のマフラーとなります。

定価￥１５８，０００
交換工賃は別途

　

　

・RM　別タンク式車高調（クリオ３RS全車種）

クリオ３RS専用車高調が完成しました。
フロント別タンク式、F調整式ピロアッパー、R強化アッパーマウント前後車高調整式前後減衰力調整式となります。
車高調整幅はノーマル位置より３０ｍｍ～４０ｍｍとなります。
減衰力調整も街乗りからサーキットまでカバーします。
バネレートは街乗りF８Kg、R６Kgとなりサーキットメインの方は
F１０Kg～１２Kg、R８Kgとなります。
街乗り仕様は車高をダウンしても突き上げ、ピッチング等もなく
乗り味の良い仕上がりとなっています。
前後の減衰、車高、Fキャンバーなど調整幅も広がり自分なりの
セッティングが可能になりました。

　　　　　　　　　　フルキット価格￥３８０，０００

・ＲＭ　軽量ＦＲＰ＋カーボンバックドア（クリオ２Ｖ６、ＲＳ用）

お客様からの要望で誕生した軽量バックドアです。
表面はカーボン、裏面はＦＲＰ黒ゲル仕上げとなりますので
無塗装装着可能です。気になる軽量具合は純正バックドア
約８Ｋｇに対しＲＭバックドアは３，５Ｋｇとなり純正よりも４，５Ｋｇの
軽量となりました。純正ガラスにも対応してます。

・ＲＭ軽量バックドア　　　　価格１３０，０００円

　

（上記、車両はポリカガラスとなります）

・ＲＭ　スタイリッシュドアミラーベース（クリオ２Ｖ６、ＲＳ用）

ありそうでなかったクリオ２専用のドアミラーベース。
板ベースでは満足できない方、如何ですか？
専用カーボンミラー付きとなります。

＊完成は受注後３０日前後となります。

・カーボンミラー＆専用ベース　価格５８，０００円
＊ミラーメーカー変更の為、安価となりました。この機会にぜひ！！
ミラー形状は画像と同等となります。

　

ＲＭ　ＧＴフロントフェンダーＶｒ１（クリオＶ６Ｐｈ１用）

ＧＴカーみたいなフロントフェンダーが出来ました。
イメージチェンジに如何ですか？
車幅は変更ありませんので車検はそのままでＯＫです。
無塗装白ゲル仕上げですので要塗装となります。

左右セット価格１２０，０００円

　

・ＲＭフルラインＥＸシステム（クリオＶ６Ｐｈ１、Ｐｈ２）

日本初のエキゾーストマニホールド（タコ足）よりテールエンドまで
のフルシステムとなります。当然、触媒も付いていますので車検も
心配ありません。特に音質にこだわって開発。
エンジンよりテールエンドまでの排気抵抗を軽減し、なおかつ
トルクアップ設計！テールエンドパイプはセンターに揃えて７０パイ
２本出し。リアバンパーはRenMaxオリジナル（別売）に変更もしくは
純正バンパー加工となります。
純正バンパーにテールパイプ出口を合わせるとマフラー構造に
無理がある為、バンパー変更となりました
抜けが良い為、こもり音がでますので気になる方は希望により
リアトランク内デッドニング加工も別途で施工します。

（システム内容）
・ＲＭフルラインＥＸシステムステンレス製本体（８５４，０００円）
前エキマニ、後ろエキマニ、センターパイプ、触媒ｘ２、大型リアマフラー
・専用リアバンパー（９５，０００円）（別売）
・Ｏ２センサーハーネス延長加工（本体に含む）
・別途交換工賃
＊受注生産納期１ヶ月

（オプション）
・デッドニング施工（３５，０００円）
・マフラーバンテージタコ足部施工（２０，０００円）

（テストレポート）
一般道、高速、峠などのセクションに分けテストを数日行いました。
音量はお世辞にも丁度良いとは言えませんが低回転では少々低音で
４０００回転以上からは高音に変化し今までのクリオＶ６のマフラーとは
別物です。これはエンドマフラー交換だけではなしえないタコ足効果。
タコ足効果は音だけでは当然ありませんエンジンのレスポンスが
確実に変わりました。トルクもアップし６速走行中、今まで５速に下げて
加速するような場面でも６速のまま走行が可能になりました。
尚、マフラーのこもり音はデッドニングでかなり改善されました。
当社、お客様にもデモカーの試運転をして頂きエンジンレスポンスの
違い、音質ともに満足して頂きました。

前バンクエキゾーストマニホールド

（左）３－１集合部分の内側も磨き加工　　　　　（右）後バンクのフロントパイプも前後等長

　　　　　　　　注）画像のリアバンパーは専用バンパーとは形状が異なります。　　

・ＲＭオフセットシフトノブ（クリオＶ６Ｐｈ１，Ｐｈ２）
＊クリオＲＳＰｈ１、２は要加工

クリオＶ６などでシート変更した際、ステアリング、
シートポジションはバッチリなのにシフトレバーが遠いと
感じたことはありませんか？私だけですかね、、、。
遠くなくてもダッシュボードに手が当たってしまう方いますよね？
そこで只今、製作中のオフセットシフトノブでストレスのない
シフトワークが実現できます。
ノーマルシフトノブ上部より上方向に約70ｍｍ、手前に
約70ｍｍのクランク状にオフセットしたシフトノブとなります。
シフトストロークはノーマル同等となります。
シフトノブはジュラコン製丸ノブ本体はアルミ削り出しアルマイト仕上げ。
取り付けも購入者自身で出来る様、簡単にしています。
価格３２，０００円

＊画像の製品は試作品につきアルマイトは施工していません

＊ノーマルとＲＭオフセットシフトノブの違い（クリオＶ６装着例）

・ＲＭ軽量カーボンボンネット（クリオＶ６Ｐｈ１、ＲＳＰｈ１用）

まだまだ人気のクリオＶ６Ｐｈ１、ＲＳＰh1用のカーボンボンネットが
完成しました。構造は純正ボンネットと変わりませんので
ロック、スタンド、ウオッシャーノズル、エンブレム等を入れ替えるのみ。
＊純正ロック対応ですがサーキット走行等される方は安全の為、
ボンネットピン（別売）の併用を推奨します。価格９５，０００円

・ＲＭトロフィタイプリアスポイラー（クリオＶ６Ｐｈ１,2用）

純正のトロフィスポイラースポイラーとほぼ同じ構造となり取り付けも
純正ボディ穴を利用し穴あけ不要ボルトオン！
純正ハイマウントストップランプ取り付け可
＊車種に個体差がある為、多少の調整が必要となります。
無塗装白ゲル仕上げ　　価格６５，０００円

・ＲＭトロフィタイプＦスポイラーＦＲＰ（クリオＶ６Ｐｈ１用）

クリオＶ６トロフィの純正スポイラーと同型タイプです。
言わずと知れたＶ６乗りの定番品です。
取り付けは純正ゴムリップを外しそのまま装着のボルトオンです。黒ゲル仕上げですのでそのままでも装着できます価格５０，０００円

　
画像の装着車両は無塗装です。

・ＲＭリアブレンボキャリパーフルキット（クリオＶ６Ｐｈ１．２）

リアブレーキブレンボ４ポッドキャリパー＆サイドブレーキキャリパー
コンバージョンキットとなります。
ブレーキローター、サイドブレーキワイヤーは純正使用
無改造ボルトオン設計です。
当然、フロントも別途にてサポート変更のみでキャリパー交換可能です。
メインキャリパーはブレンボ以外での製作も可能です。
価格はＴＥＬ、メールにて！

・RM　FRPアッパーダッシュボードForクリオ２Ph1

ｲﾝﾅｰハンドルに続きベタベタ解消！
ダッシュボードのアッパー部分をFRPにて製作中
　　　　　　　　（ｹﾞﾙｺｰﾄ仕上げ無塗装））　価格　９８，０００円

設計検討によりクオリティはそのままでコストダウン成功！！
当社クリオトロフィにてテスト済み！！
・RM　PCD変更ハブコンバージョンキットForクリオV6Ｐｈ１．２

（キット内容）
・ハブASSY　X4　・ブレーキローター　X4　・ハブベアリング　X4　
PCDは１１４，３の５穴となります。

本品はPCDチェンジャーではなくハブごと交換となり
安全性にも優れています。尚ブレーキローターも国産化する
ことにより次回交換も低コストとなります。今まで社外アルミホイールを
あきらめていた方にも朗報です。国産ホイール選び放題です。
（＊ホイールオフセットによりスペーサーが必要な場合有）
　　　　　　　　　　　　　３００，０００円

画像はイメージです

・RM車高調キットForクリオV6Ph1用

（仕様）
・フロント固定式ピロアッパー・リア調整式ピロアッパー
前後無段階減衰力調整式
バネレート、減衰はお客様のご希望で製作します。
　　　　　　　　　　　　４４５，０００円

・各車種用ピロアーム加工、アーム製作
　　　　　　　　　　　　　要見積もり

　　

・クリオV6＆RS（Ph2）用　RM　FRP軽量フード（ｹﾞﾙｺｰﾄ無塗装））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６８，０００円

＊画像の商品はお客さん希望のダクト付特注品です
上記価格はノーマル仕様です。

・クリオRS用　RMリアアッパーブレスバー　
　　　　　　　　　　　　　　　２５，０００円

・ルノークリオV6用　RMカーボンフロントスポイラー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　６７，０００円

　　　　　　円

N・ルノークリオV6用　RMカーボンセンターコンソール
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７３，０００円

・ルノークリオV6、RS共通　RMカーボンインナーハンドル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３３，０００円左右セット
（これでベタベタも解消です）

・ルノークリオＶ６用　　ＲＭフルチタニウムＥＸシステム
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　販売中止

　　・ルノールーテシアV6用　　RMスポーツブレーキパッド
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フロント　４５，０００円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リア　　３９，５００円

　　　　・ルノースポールスピダー用　　RMカーボンアンダーパネル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３８，０００円
　