日本初のエキゾーストマニホールド（タコ足）よりテールエンドまでのフルエキゾーストシステムとなります。当然触媒も付いていますので車検も心配ありません。特に音質にこだわって開発。
エンジンよりテールエンドまでの排気抵抗を軽減し、なおかつトルクアップ設計！
テールエンドパイプはセンターに揃えて７０パイ２本出し。リアバンパーはRenMaxオリジナル（別売）に変更もしくは純正バンパー加工となります。
純正バンパーにテールパイプ出口を合わせるとマフラー構造に無理がある為、バンパー変更となりました
抜けが良い為こもり音がでますので気になる方は希望によりリアトランク内デッドニング加工も別途で施工します。

＊受注生産納期１ヶ月

【システム内容】
・ＲＭフルラインＥＸシステムステンレス製本体（８５４，０００円）
　前エキマニ、後ろエキマニ、センターパイプ、触媒ｘ２、大型リアマフラー
・Ｏ２センサーハーネス延長加工（本体に含む）
・別途交換工賃

【オプション】
・専用リアバンパー（９５，０００円）
・デッドニング施工（３５，０００円）
・マフラーバンテージタコ足部施工（２０，０００円）

【テストレポート】
一般道、高速、峠などのセクションに分けテストを数日行いました。
音量はお世辞にも丁度良いとは言えませんが低回転では少々低音で４０００回転以上からは高音に変化し今までのクリオＶ６のマフラーとは別物です。これはエンドマフラー交換だけではなしえないタコ足効果。
タコ足効果は音だけでは当然ありませんエンジンのレスポンスが確実に変わりました。トルクもアップし６速走行中、今まで５速に下げて加速するような場面でも６速のまま走行が可能になりました。
尚、マフラーのこもり音はデッドニングでかなり改善されました。
当社、お客様にもデモカーの試運転をして頂きエンジンレスポンスの違い、音質ともに満足して頂きました。